汽车新闻：据报道双涡轮增压福特哥斯拉V8发动机正在开发中

现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

作为模块化系列 6.8 升 V10 的替代品于 2020 年推出，福特称之为哥斯拉的 7.3 升 V8 也作为板条箱发动机提供。Blue Oval 想要购买 7,000 美元的全新电机，不包括控制包和附件驱动器，这对于具有 475 磅英尺(644 牛米)扭矩的重型推杆 V8 来说并不是很多。

430 马力对于铁块块来说也不算太破旧，但福特不会止步于此。温和巨人的下一步是Megazilla，产品经理Mike Goodwin证实了它具有更大的动力，尽管Mike没有提到我们是否可以期待强制感应。

尽管如此，福特当局从熟悉该汽车制造商研发项目的消息人士处获悉，目前正在两辆 Super Duty 皮卡上测试双涡轮增压哥斯拉。被提示者描述为“怪物”，强制馈送电机肯定会在带有双后轮的 F-350 中留下深刻印象。它可能与 Power Stroke 涡轮增压柴油机的 1,050 磅英尺(1,424 牛米)不匹配，但它仍然是一种扭矩设置。

正如您从本故事结尾处的视频中看到的那样，默克尔赛车发动机公司已经将哥斯拉的功率提升至1,134 马力和 1,037 磅英尺(1,406 牛米)。但说实话，他们的肿块并不适合长期使用。使用两个中冷器、几个 7875 VS Racing 钢坯涡轮增压器、1,000 cc 喷油器和一个 OBR 控制器进行修改后，如果没有更强大的内部部件，高强度电机肯定会过早磨损。

将我们的注意力转回到报告上，消息人士不知道双涡轮增压哥斯拉是否会出现在 Super Duty、E 系列或中型卡车的引擎盖下。但是，如果此引擎确实投入生产，您可以打赌两分钱，即福特Performance也将其作为板条箱引擎出售。