汽车新闻：福特老板说澳大利亚阻碍了汽车制造商电动汽车的未来

现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。

福特汽车公司CEO吉姆法利特别提到了澳洲，这也是他的公司无法探索全电动汽车阵容的原因之一。

在与The Verge谈论福特新款电动F-150 Lightning时，蓝椭圆老板表示，只有少数关键领域阻碍了福特转向非燃零售的未来，而澳大利亚和南非缺乏电动车基础设施就是其中之一

我们要进入固态(电池)，很多事情要发生。法利说：“南非和澳大利亚等地的基础设施必须得到改善。”

“福特不同于我们的许多竞争对手，我们并没有真正缩小我们的全球足迹。所以我们在澳洲、泰国、南非还是大公司。我认为这些社会完全电气化还需要一段时间。”

鉴于福特在未来三年半内将在电动汽车项目上花费不低于220亿美元(约284亿澳元)，首席执行官的声明并不令人惊讶。

本月早些时候，这家总部位于迪尔伯恩的公司还宣布，将于2022年在其家乡密歇根开设一家专门的电池研发机构。

被称为“离子电池卓越中心”的“电池卓越中心”将雇佣150名敬业的员工，帮助这家汽车制造商走在汽车行业电池技术的前沿。

在当地，福特没有在澳大利亚推出插电式混合动力(PHEV)或电池电动汽车(BEV)，尽管其电动野马马赫-E已获得认证，并在其他右舵驾驶市场销售。英国。

在谈到福特未来面向当地买家的电动产品时，福特澳大利亚的一位发言人表示：“我们非常高兴看到澳大利亚对电动汽车的需求不断增加，我们正在考虑采用电气化方法，以确保我们能够正确地为客户提供产品。

“福特车主非常清楚，他们希望我们的汽车具有韧性、性能和功能，因此我们的重点是提供满足这些期望的电动汽车。

“福特澳洲的电动车阵容将迅速壮大，首先使用我们的Escape PHEV SUV，然后很快使用其他BEV和电动车。我们将在适当的时候分享这些细节。”

这位发言人还表示，福特澳大利亚公司意识到，如果买家想在当地使用电动汽车，还需要做更多的工作。

他们表示：“随着我们加快电动汽车项目，我们认识到对支持电动汽车的基础设施进行有形投资的重要性，例如充电网络，以帮助消费者建立对这一新兴技术的信心。”