法拉利的继任者488GTB获得了品牌历史上最强大的V8

法拉利发布了488 GTB的后继车型F8 Tributo。这款超级跑车配备了该品牌历史上功能最强大的V8，该版本还安装在488 Pista极端改装版以及SSC侧滑角控制系统的更新版本上。法拉利F8 Tributo的设计由该品牌的时尚中心工作人员开发。它给出了意大利制造商的型号外观将如何变化的想法。

新的超级跑车比488 GTB强大50力量，减轻了40公斤。带有两台涡轮增压器的3.9升V8发动机可产生720马力和770 Nm的扭矩，并在2.9秒内将F8 Tributo加速至前一百辆。练习0-200公里/小时，两扇门在7.8秒内完成，其最大速度为每小时340公里。

F8 Tributo的空气动力学元素是从法拉利赛车车身套件演变而来的，其功率比其前代产品高出10%。488 Pista借鉴了一些解决方案，尤其是用于消除发动机热量的解决方案。这些是倾斜的后散热器和后扰流板边缘的进气口。

透明的发动机舱盖在标志性的F40上扮演类似角色。扰流板构成灯饰，是指另一种型号1975法拉利308 GTB。

法拉利F8 Tributo获得了更新的侧滑角控制系统，以帮助控制车辆的打滑状态，以及改进版的法拉利动态增强器，该增强器可单独调节制动压力，并在竞赛模式选择器位置首次被激活。

超级跑车的内部保留了相同的架构，但是前面板，车门和中央通道的每个元素都经过了重新设计。F8 Tributo配备了新的方向盘，带七英寸显示屏的HMI多媒体和可减轻车辆重量的选装套件。