长安福特合资公司已在重庆的流水线上安装了野马Mach-E电池跨界车

长安福特合资公司已在重庆的流水线上安装了野马Mach-E电池跨界车，该跨界车自2019年秋季以来仅在福特在墨西哥阔特提兰的工厂生产。本地媒体现在期望有四种非美国功率选择：198 kW(269 hp; 430和450 Nm)，216 kW(294 hp; 430 Nm)，258 kW(351 hp; 580 Nm)Nm)和358 kW(487 hp) ，813和860 Nm)。后一个数字指的是GT Performance Edition的性能，福特将其本地化称为“前所未有的一步”。

中国野马Mach-E(如图)显示在GT的顶级版本中，在美国以其黑色格栅和前保险杠设计而引人注目。适用于PRC的常规电动汽车略大于美国的电动汽车：长-4739毫米(+15)，宽-1881(+1)，高-1623(+23)，轴距-2984(+12毫米)。

内饰是GT车型的典型代表，将于今年夏天在美国开始销售。数字设备的对角线为10.2英寸，Sync 4媒体中心的垂直触摸屏为15.5英寸。该软件将“通过空中”(FOTA)更新，但不是立即更新，而是“随着时间的流逝”。

决定将中国的电池选择限制为容量为68和88 kWh的系统。根据福特的说法，续航里程将超过600公里(NEDC)。福特Co-Pilot360大楼将提供安全性，该大楼能够与基础设施(C-V2X)进行通信。野马的本地化被视为“最佳福特”，“最佳中国”战略的关键一步。主要竞争对手是特斯拉Model Y，售价339,900-360,990元($ 52,500-55,800)。从理论上讲，Mach-E将更便宜。

野马Mach-E或特斯拉Model Y?