保时捷Taycan的销量超过911 Cayenne和Macan

全电动保时捷Taycan通过淹没Macan和Cayenne SUV和911跑车，成为欧洲最受欢迎的保时捷，做了无人能及的事情。

至少一个月。

尽管不可能持续增长，但8月份Taycan EV占保时捷在欧洲所有销量的近四分之一。

它的1183辆销量跃过911(1097辆销量)和Cayenne(711)销量。

据Jato称，保时捷Taycan的潜在征兆令人担忧，燃烧和插电式混合动力Panamera的销量猛跌至278辆。

汽车分析师兼《欧洲电动汽车报告》的作者马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)警告说：“由于八月是一年中最具代表性的月份，因此不宜对当年最慢的月份做出快速结论。”

“在可预见的未来，这种方式将永远不会保持下去，尤其是今年的二氧化碳减排量达到95%时。

“我的逻辑说，保时捷今年会疯狂地推动欧洲卡宴(特别是高获胜的衍生版本，就像中奖彩票一样盈利)。”

鉴于大众汽车集团已与中国电动汽车制造商MG(是的，MG)达成协议，将其EV CO2信用额作为对冲COVID-19锁定在年底重返欧洲的对冲工具，最后一部分似乎尤其有可能。

这将意味着保时捷将能够在欧洲汽车市场上投放尽可能多的高利润的Cayennes和911，而宝马和梅赛德斯-奔驰将受到平衡二氧化碳排放量以保持在EU7规定以下的限制。将耗资数十亿美元。

“ MG的销量很小(今年将实现超过1万辆BEV)。施密特说：“这只是在第二次锁定的情况下的对冲。”

“我的观点还包括，从2021年起，英国将不再是欧盟计算的一部分，英国在二氧化碳排放方面将独自一人。”

Taycan轿车于12月抵达澳大利亚，尽管它是同月保时捷在美国的第三大畅销车，仅次于Macan和Taycan，但其在8月的全年销量并没有那么强劲。