2021保时捷911 GT3将获得6速手动选项与500匹以上的马力

992代保时捷911的最新赛车版GT3即将迎来黄金时段，最纯粹的赛车可以让您松一口气。

该2021保时捷911 GT3将可与手动变速器，配备了自然吸气引擎，转速高天，并且将重量不到传出基于991车，尽管更大的尺寸。

保时捷GT赛车负责人Andreas Preuninger告诉《汽车与驾驶员》，2021 911 GT3将配备6速手动或7速双离合变速器。那些对基于行人992的911的Braun电动剃须刀式换挡器小头不满意的人会很高兴听到在配备双离合器的汽车的中控台上放置了一个合适的变速杆。

变速箱将挂在4.0升自然吸气的Flat-6上，功率超过500马力，转速为9,000 rpm。中央安装的排气管将以比以前更大的技巧唱出保时捷人的歌。发动机将不具有电子控制的安装座，因为它们既不必要又多余。

Preuninger告诉Carfection，钢制制动盘的前部为408毫米，后部为380毫米。尽管比991 GT3的制动器大，但新制动器并没有增加太多重量。碳陶瓷刹车盘很可能会出现在选项列表中。

911 GT3s历史上第一次有双叉骨前桥。与以前的基于991的GT3相比，这是一个全新的设置。Preuninger向Top Gear确认，今天出售的其他911车型并未共享后悬架的一部分。

中控锁轮比以前大，前轮20s，后轮21s。交错的米其林轮胎设置中，后排315s，前排255s。Preuninger表示，可以选择赛道专用的Cup R轮胎。

Preuninger说，下压力至少增加了50%，而阻力系数却下降了，这使得即将面世的GT3能够比以前更快地加速。带有“天鹅颈”支柱的狂野新机翼和庞大的后扩散器均与GT3的新空气动力学特性息息相关。

2021 GT3车型的湿重为3,152磅，将比以前更轻。Preuninger告诉哈里斯，碳纤维引擎盖和其他通常用于RS赛车的“轻巧技巧”使新GT3的重量比较小的现款车型轻。