奥迪S5 Sportback 2020的长期评测

我们为什么要运行它：查看柴油动力是否真的可以在四门跑车上像汽油一样兴奋

奥迪S5 Sportback的生活：第2个月

通往海岸的正确方法-2020年8月19日

我几乎在每个驱动器上都使用了S5的轻度混合动力发动机惯性滑行功能。正如任何超级激进分子都会证实的那样，快速起步然后滑行要比持续缓慢地加速好得多。我发现您可以通过抬起油门并短暂拉升升档拨片来告诉S5何时准确滑行。便利。

我们的£69k满载测试车与£41k起亚Stinger GT-S相比如何?-2020年8月12日

凭运气(和起亚UK的好意)，我在拿起S5一周后发现自己拥有起亚Stinger GT-S。尽管起亚是相对利基的产品，不太可能被许多奥迪客户交叉购物，但是比较起亚品牌的运动轿车方法却很有趣。

首先，价格。我们的S5的基本价格刚刚超过50,000英镑，但是我们增加了所有选装件就敲了7,000英镑的门。£41k。而且这是在讨价还价之前，考虑到Stingers尚未完全从陈列室中撤出，这是非常值得的。而且不要以为韩国车装备稀疏。它无法与奥迪的完成感或众多技术相提并论，但所有主要优点-卫星导航，哈曼·卡顿音响系统，无线电话充电，电动和加热纳帕皮革座椅，LED大灯等都被扔进去了。 。它甚至标配有通风的前排座椅和加热的后排座椅，而奥迪则没有。足以让您怀疑起亚的利润率是多少…

性能也相当。总体而言，S5的516lb ft柴油冲床怪兽起亚的376 lb ft。但是，尽管Stinger仅是两轮驱动，但两者都采用了0-62英里/小时(4.9秒)的相同时间。其中大部分取决于发动机和变速箱的响应：奥迪花了更长的时间挂上钩，找到齿轮并迈出了大步，而起亚急切的双涡轮V6和响尾蛇'box则意味着它会发狂地跳线。汽油车也听起来更好。而且它会转头，变得更加罕见，而且(我认为)更加独特。