当前位置:首页 > 汽车 > 正文内容

起亚在周四发布了一款最新款的Stinger 它将于今年年底在美国和韩国上市

2019-08-28 10:29:33汽车919

起亚几年前就将Stinger的包裹拉开,引起了轰动。身材匀称的运动型轿车提供了双门跑车式的线条,可选的涡轮增压发动机以及后轮或全轮驱动的选择-起亚很快就为Stinger储备了更多货。

起亚在周四发布了一款最新款的Stinger,它将于今年年底在美国和韩国上市。尽管已经宣布了2021年的Stinger,但来自美国起亚的官员仍在开车。

起亚在周四发布了一款最新款的Stinger 它将于今年年底在美国和韩国上市

更新后的Stinger的外观和内部都有细微的变化。灯的内部两端都是新的,并且具有比以前更多的LED细节。例如,尾灯的集成转向信号由10个单独的LED组成,这些LED以网格状排列以模仿方格旗。

对于内部,有更好质量的材料,新的颜色选择和10.3英寸的信息娱乐屏幕。信息娱乐系统包括标准的Apple CarPlay和Android Auto,以及用于常用功能的语音激活。组合仪表有7.0英寸的屏幕。

还增加了无框后视镜和环境照明套件,根据市场的不同,买家可以添加菱形缝纳帕皮革座椅,从而使机舱具有非常高档的外观和感觉。也提供一长串电子驾驶员辅助系统。

重大新闻是增加了新的2.5升涡轮增压直列4缸发动机,其功率为300马力,扭矩为311磅英尺。在此之下是当前的2.0升涡轮增压直列4发动机,功率为255 hp和260 lb-ft,在其之上的是当前的3.3升双涡轮增压V-6,功率为365hp和376 lb-ft。V-6的购买者可以选择新的可调节排气门,该排气门除了可以按需增大排气声外,还可以增加三马力的额定功率。唯一的变速箱仍然是8速自动变速箱,买家继续选择后轮驱动或全轮驱动。

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:文章内容摘自网络,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。谢谢!

本文链接:http://www.xixia168.cn/n/qc/135488.html

标签: 韩国它将
分享给朋友:

“起亚在周四发布了一款最新款的Stinger 它将于今年年底在美国和韩国上市” 的相关文章

韩泰轮胎为欧洲联赛决赛揭晓混音主题曲

韩泰轮胎为欧洲联赛决赛揭晓混音主题曲

已发行本赛季官方主题曲的混音版,与本赛季的UEFA Europa League决赛相符。他与著名的小提琴家大卫·加勒特(David Garrett)合作演唱了一首歌。自2012/2013赛季以来,Hankook Tire一直是欧洲联盟欧洲联盟的官方赞助商。正在为全世界的足球迷开展各种运...

摆脱主要的跑车 例如英国豪华车品牌阿斯顿马丁

摆脱主要的跑车 例如英国豪华车品牌阿斯顿马丁

豪华车品牌长期以来一直重视传统,并专注于轿车和双门轿跑车等“保守”类型。但是,这种气氛在21世纪已逐渐改变。进入SUV领域的品牌数量在不断增加,以跟上豪华汽车消费者生活方式的变化。在这种趋势下,最近推出的两款豪华SUV以相反的理念和概念引起了人们的关注。一个是拥有100多年历...

下一代大众帕萨特将成为宝马的竞争对手

下一代大众帕萨特将成为宝马的竞争对手

将于2023年发布的全新德国中型变速器,将继续与Skoda Superb共享很多股份,进入高端市场并获得新的电动动力总成大众汽车内部已经批准了第九代大众帕萨特轿车和旅行车,这消除了人们对长期运行的德国中型汽车的偏爱,而不再支持另一款SUV。大众帕萨特(Volkswagen Passat)于1973年...

吉普七座Grand Wagoneer将于9月3日在全球发布

吉普七座Grand Wagoneer将于9月3日在全球发布

吉普车迄今为止最大的豪华车是什么?在吉普大Wagoneer,那是什么。从正面看时,这家美国SUV品牌预览了七座Grand Wagoneer的形状,并通过Jeep Instagram页面显示了机器的怪物。有了吉普大切诺基的暗示,只有明显更宽的轮拱和更宽敞的前端,全新的SUV才能与Range Rover...

2023年大众帕萨特进入高端市场 并获得EV版本

2023年大众帕萨特进入高端市场 并获得EV版本

经过一年多的内部辩论,德国大众汽车公司已将第9代帕萨特汽车明确批准。该决定是在大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)对帕萨特是否会被取代表示怀疑之后作出的。他指出类似尺寸的Arteon越来越受欢迎,并计划从2023年起以四门轿车和庄园车身样式生产广受好评的电动ID...

电子涡轮如何消除滞后并帮助排放

电子涡轮如何消除滞后并帮助排放

在过去的几年中,我们听到了很多有关柴油发动机的电动增压(电子增压)的信息。现在,一些高级品牌将其与常规涡轮增压器结合使用,以改善低转速和低功率时的响应,而常规涡轮则以更高的功率接管,以将足够的空气泵入发动机。不过,最新的电动涡轮增压器被吹捧为帮助发动机满足未来排放法规的一种方式。它已在一级方程式赛车...