什么是T梁横隔板（什么是铁路环装）

大家好,小活来为大家解答以上的问题。什么是铁路环装，什么是T梁横隔板这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、T梁横隔板是在T梁中，用于增加刚度的混凝土梁结构，箱梁中一般不采用，横隔板一般用在跨度大于20米的T梁上。

2、板与桥面板连接处桥面板受力最不利加载工况。

3、横隔板与桥面板连接处桥面板焊趾位置按上述方法线性外推所得顶面受拉应力（热点应力）、底面受压应力、各方案顶底面最不利应力。

4、各方案横隔板与桥面板连接处桥面板顶面主拉应力基本没变，底面主压应力有一定程度增加，但应力值都很小。

5、均满足 AASHTO：2010中的 C级疲劳等级和中国规范要求。

6、①梁与柱连接时，梁长算至柱侧面，主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面。

7、②圈梁与梁连接时，圈梁体积应扣除伸入圈梁内的梁的体积。

8、③在圈梁部位挑出的混凝土檐，其挑出部分在300px以内时，并入圈梁体积内计算；挑出部分在300px以外时，以圈梁外皮为界限，挑出部分为挑檐天沟。

9、④预制混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。

10、不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积。

11、扩展资料：T梁横隔板弧形切口处母材的轮载应力主要为膜压应力；“轮载压应力幅耗费压－压循环的横隔板母材疲劳寿命，面外反复变形最终导致其疲劳开裂”的推论与“横隔板与U肋焊接或者其热加工在弧形切口远离 U肋的起弧点附近引起了较大的残余拉应力。

12、从而使得轮载应力的压－压循环，变为实际的拉－压循环而引起疲劳破坏”推论，哪种更符合实际有待进一步研究。

13、弧形切口形状对横隔板与U肋连接处及横隔板母材轮载应力及其峰值影响较大；服役背景工程横隔板弧形切口半径10mm太小，需适度增大（如35mm），且其与U肋交点的切线与U肋腹板的夹角宜尽可能小。

14、参考资料：百度百科---横隔板。

本文到此分享完毕，希望能帮助到大家。